¿CÓMO ACTUAR ANTE UN FALLO DE FRENOS U OTRAS EMERGENCIAS?
Oct31

¿CÓMO ACTUAR ANTE UN FALLO DE FRENOS U OTRAS EMERGENCIAS?

¿Sabes cómo actuar ante un fallo de frenos o en la dirección en el coche? Toma los consejos de SPG para una conducción segura.     Estamos de acuerdo en que la seguridad en la conducción es una de las cuestiones más importantes cuando nos ponemos al volante. Solo es necesario ver la lista de accidentes que tienen lugar cada día en las carreteras de todo el mundo para concienciarnos de lo fundamental que es tener los...

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EVITA LAS PRINCIPALES AVERÍAS EN UN COCHE MANUAL.
Oct26

EVITA LAS PRINCIPALES AVERÍAS EN UN COCHE MANUAL.

Los vicios en la conducción son una gran fuente de averías. Descubre qué hábitos dañan y son frecuentes en un coche manual     Los malos hábitos propios de la conducción al pasar de un coche manual a un vehículo de marchas automáticas y las averías que comportan. Estos malos hábitos que producen desgaste y roturas no son propios únicamente de pasar de un modelo de conducción a otro o exclusivos de los coches que poseen...

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LA ALTURA AFECTA LOS MOTORES.
Oct24

LA ALTURA AFECTA LOS MOTORES.

Estas piezas cuentan con sensores para trabajar a diferentes altitudes sin problemas, pero si alguno da una lectura errónea, comienzan los problemas.     Lo que en otros países se conoce como cambio de altura, entre nosotros está definido como ir o venir entre tierra caliente y fría por el efecto climático que tiene subir y bajar nuestras cordilleras. No ha cambiado el funcionamiento del trópico, pero sí la forma como...

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RECOMENDACIONES COOPER TIRES SOBRE RANGOS DE VELOCIDAD.
Oct22

RECOMENDACIONES COOPER TIRES SOBRE RANGOS DE VELOCIDAD.

Cooper Tires, empresa norteamericana con la más alta tecnología y diseño en llantas de auto, camioneta y camión, comparte las características de velocidad para las que un neumático fue desarrollado.     El índice de velocidad de la llanta no sirve exclusivamente para conocer hasta qué velocidad puede correr una llanta, también proporciona información sobre la comodidad en el manejo, el desgaste del neumático y la...

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MALOS HÁBITOS AL CONDUCIR UN AUTO AUTOMÁTICO.
Oct19

MALOS HÁBITOS AL CONDUCIR UN AUTO AUTOMÁTICO.

Conducir un coche automático tiene sus peculiaridades a las que no siempre nos acostumbramos. ¿Qué malos hábitos debemos evitar?     El dilema entre coche automático o manual mueve pasiones en el mundo del motor: hay quienes defienden la versatilidad y comodidad de los automáticos y también los acérrimos defensores de sentir el embrague y el tacto de la palanca de cambios. Para los primeros, existe un subgrupo de quienes...

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SISTEMAS START/STOP, SÍ AHORRAN COMBUSTIBLE
Oct17

SISTEMAS START/STOP, SÍ AHORRAN COMBUSTIBLE

Las mejoras introducidas por las marcas en el alternador, batería y motor de arranque, permiten que el carro soporte el encendido y apagado continuo.     Uno de los desarrollos tecnológicos que ha tomado mayor importancia y que ahora es habitual verlo en vehículos de diferentes segmentos es el sistema Start/Stop, con el cual se reduce hasta en un 15 por ciento el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. Según...

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RECUERDE PRESTAR LA DEBIDA ATENCIÓN A LOS ‘TESTIGOS’
Oct15

RECUERDE PRESTAR LA DEBIDA ATENCIÓN A LOS ‘TESTIGOS’

Estos indicadores le ayudan a saber sobre el estado de su vehículo: escúchelos, véalos y no los ignore. El manual del vehículo le servirá de guía.   Como toda máquina, un vehículo tiene diversas formas de ‘hablarle’ a su dueño. Los ‘testigos’, bien sean estos luminosos, mecánicos o sonoros, tienen como función informar al conductor sobre el comportamiento de la máquina y de alertarlo en caso de un mal funcionamiento....

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¿POR QUÉ SE RECALIENTAN LOS MOTORES EN CARRETERA?
Oct08

¿POR QUÉ SE RECALIENTAN LOS MOTORES EN CARRETERA?

Dos razones principales pueden ocasionar este malestar, un mal manejo del carro o una falla mecánica y es más frecuente lo primero. Jueves de mecánica     Una cosa es que el motor se recaliente cuando está mal calibrado, o el sistema de refrigeración tiene fallas y otra cuando esto se produce cuando el conductor lo hace mal llevando la máquina colgada, la temperatura excede la capacidad de disipación del sistema y el motor...

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